El año pasado alrededor de 500.000 personas murieron prematuramente a
causa de la contaminación del aire en Europa, en buena medida por las
elevadas emisiones de óxidos de nitrógeno y contaminantes asociados de
los vehículos diesel.
El escándalo por el engaño masivo mediante el que Volkswagen (VW) ha
intentado evitar los límites legales de emisiones contaminantes crece
día a día. Investigaciones internas muestran que el software estaba
presente también en otros vehículos diesel del grupo, propietario de
otras marcas como Audi, Skoda, Seat o Porsche. El escándalo de VW es
sólo la punta del iceberg y la Comisión Europea mira hacia otro lado,
cuando las mayores ventas de coches diesel del grupo se dan en Europa.
Mientras Alemania y Francia han iniciado investigaciones para esclarecer
la situación, el gobierno español permanece callado.
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